Dệt thô (EWR)là vật liệu gia cố được sử dụng rộng rãi trong chế tạo cánh thuyền, ô tô và tuabin gió. Nó được làm bằng sợi thủy tinh xen kẽ cho độ bền và độ cứng cao. Kỹ thuật sản xuất bao gồm quy trình dệt tạo ra hoa văn đồng nhất và đối xứng, đảm bảo tính chất cơ học của vật liệu. EWR có nhiều dạng tùy thuộc vào ứng dụng và yêu cầu của dự án.
Một trong những ưu điểm khác biệt củasợi dệt thoi (EWR)là khả năng chống chịu thiệt hại cao do va đập và xuyên thấu. Vật liệu chịu được các tác động từ bên ngoài và phân bổ lực đều trên bề mặt, ngăn ngừa các vết nứt, rách. EWR có tính chất cơ học tuyệt vời và có thể chịu được tải trọng và áp suất lớn. Với đặc tính bền bỉ và chắc chắn, vật liệu này là giải pháp hoàn hảo cho các ứng dụng đòi hỏi độ bền và khả năng chống va đập cao.
Trong ngành hàng hải,Dệt Roving (EWR)được sử dụng rộng rãi trong việc đóng thuyền do đặc tính chống nước tuyệt vời của nó. Các sợi dệt đan xen tạo ra một rào cản ngăn nước xâm nhập và làm hỏng vật liệu cốt lõi của thuyền. Ngoài ra, EWR hàng hải có khả năng chống ăn mòn, khiến nó trở thành vật liệu lý tưởng cho môi trường nước mặn. Nó cũng cung cấp các đặc tính cách điện, rất cần thiết trong môi trường có nhiệt độ rất khác nhau.
Dệt thô (EWR)là vật liệu được lựa chọn để chế tạo cánh tuabin gió. Cánh quạt phải chắc chắn, nhẹ và có tính khí động học để hoạt động hiệu quả. Do đặc tính cơ học tuyệt vời của nó, EWR được sử dụng để chế tạo các bộ phận cấu trúc chính của lưỡi dao. Nó được thiết kế để chịu được tải trọng gió lớn và độ rung của các cánh tuabin. Lớp dệt đan xen còn tạo ra khả năng cách âm tuyệt vời, giảm tiếng ồn do các cánh quạt quay tạo ra.
Tóm lại, sợi dệt thoi (EWR) là một vật liệu linh hoạt với các đặc tính độc đáo khiến nó trở nên lý tưởng cho nhiều ứng dụng. Kiểu dệt so le tạo thành một cấu trúc đồng nhất và đối xứng với độ bền, khả năng chống va đập và cách âm cao. Với đặc tính cơ học cao và khả năng chống chịu các yếu tố, vật liệu này là giải pháp hoàn hảo cho các công trình đòi hỏi độ bền và độ dẻo dai.
Thời gian đăng: Mar-09-2023