Ціна склопластику піднімається. Склопаста волокна Ланцюжок поставок у ланцюзі поставок на тлі пандемії, економічне відновлення

Проблеми з транспорту, зростаючі вимоги та інші фактори призвели до більш високих витрат або затримок. Постачальники та розвідка Gardner поділяють свої перспективи.

0221-CW-News-glassfiber-fig1

1. Загальна ділова активність виробників скляних волокон з 2015 року до початку 2021 року на основі даних зGardner Intelligence.

Поки пандемія коронавірусу вступає в другий рік, і коли світова економіка повільно повторюється, світова ланцюг поставок скляного волокна стикається з дефіцитом деяких продуктів, спричинених затримками доставки та швидким середовищем попиту. Як результат, у деяких форматах скляних волокон не вистачає, що впливає на виготовлення композитних деталей та споруд для морських, рекреаційних транспортних засобів та деяких споживчих ринків.

Як зазначалося вCompositesworldщомісяцяКомпозити виготовлення звітів про індексзаGardner IntelligenceГоловний економіст Майкл Гакс, навіть коли виробництво та нові замовлення відновлюються,Проблеми ланцюга поставок продовжують зберігатисяна всьому ринку композитів (і виробництва взагалі) до нового року.

Щоб дізнатися більше про повідомлені дефіцит у ланцюзі поставок скляного волокна, зокрема,CWРедактори зареєструвались з Guckes і розмовляли з кількома джерелами вздовж ланцюга поставок скловолокна, включаючи представників декількох постачальників скляних волокон.

Багато дистриб'юторів та виробників, особливо в Північній Америці, повідомили про затримки у отриманні продуктів зі склопластику від постачальників, особливо для багаторічних родовищ (Gun Rovings, SMC Rovings), подрібнених ланцюгових килимків та тканих Rovings. Крім того, продукт, який вони отримують, ймовірно, збільшується.

За словами Стефана Мора, бізнес -директора глобальних волокон дляДжонс Манвілл(Денвер, штат Колорада, США), це тому, що дефіцит переживається по всій ланцюзі поставок скловолокна. "Усі підприємства перезапускаються в усьому світі, і ми відчуваємо, що зростання в Азії, особливо для автомобільних та інфраструктурних проектів, є надзвичайно сильним", - говорить він.

"На даний момент дуже мало виробників у будь -якій галузі отримують усе, що вони хочуть від постачальників", - зазначає Джеррі Маріно, генеральний менеджер з продажу та маркетингу в Електроскловому волокні America (частинаNEG GROUP, Шелбі, NC, США).

Причини дефіциту, як повідомляється, включають зростання попиту на багатьох ринках та ланцюг поставок, який не може бути в курсі проблем, пов'язаних з пандемією, затримками транспорту та зростанням витрат та зменшенням китайського експорту.

 


Час посади: 19 травня 201-2021 рр.