СКЛОВОЛОКНА ЛУЖНОСТІЙКА СІТКА ДЛЯ ГІДРОІЗОЛЯЦІЇ
Опис Сітка зі скловолокна
Лужна стійкістьскловолоконна сіткамає гарну лужну стійкість, міцність на розрив і стабільну структуру, тому широко використовується проект гідроізоляції даху. Це може допомогти запобігти розтріскуванням і продовжити термін служби гідроізоляції.
Сітка зі скловолокнаможе зміцнити та захистити камені завдяки своїй міцності та збалансованій структурі, він може рівномірно розподілити навантаження. І його легко застрягти в задній частині мармуру, мозаїки та каменю. Це ідеальне зміцнення для всіх фабрик з обробки каменю.
стійкість до лугів
м'яка/стандартна/жорстка сітка
500 мм-2400 мм 30 г/㎡-600 г/㎡
Подробиці проСітка зі скловолокна
Назва продукту:арматурна сітка склопластикова
Матеріал і процес:C- або E-склотканина, покрита рідиною сополімеру акрилової кислоти.
застосування:
● ЕІФС та армування стін
● Водонепроникність даху
● Армування каменем
● Клейка сітка для EPS або стінового кутка
Властивості:
● Хороша лужна стійкість зі стабільними хімічними властивостями
● Висока міцність на розрив
● Стійкість до деформації
● Чудова адгезія, легке нанесення
специфікаціяСітка зі скловолокна
| Пункт № | Підрахунок щільності/25 мм | Готова вага (г/м2) | Міцність на розрив *20 см | Плетена структура | Вміст смоли% (>) | ||
| викривлення | піткання | викривлення | піткання | ||||
| А2,5*2,5-110 | 2.5 | 2.5 | 110 | 1200 | 1000 | Леньо/лено | 18 |
| А2,5*2,5-125 | 2.5 | 2.5 | 125 | 1200 | 1400 | Леньо/лено | 18 |
| А5*5-75 | 5 | 5 | 75 | 800 | 800 | Леньо/лено | 18 |
| А5*5-125 | 5 | 5 | 125 | 1200 | 1300 | Леньо/лено | 18 |
| А5*5-145 | 5 | 5 | 145 | 1400 | 1500 | Леньо/лено | 18 |
| А5*5-160 | 4 | 4 | 160 | 1550 рік | 1650 рік | Леньо/лено | 18 |
| А5*5-160 | 5 | 5 | 160 | 1450 | 1600 | Леньо/лено | 18 |
Упаковка та доставка
Кожна сітка зі скловолокна загортається в поліетиленову плівку, а потім упаковується в картонну коробку. Картонна коробка укладається горизонтально або вертикально на піддони. Усі піддони загорнуті в еластичну плівку та скріплені стрічками для підтримки стабільності під час транспортування.
