ரூஃபிபர் கண்ணாடியிழை கண்ணி கட்டுமான முறைகள்

ரூஃபர்கண்ணாடியிழை கண்ணி：

 

கண்ணாடியிழை கண்ணி துணிஅடிப்படையில் அமைந்துள்ளதுஃபைபர் கிளாஸ் நெய்த துணிமற்றும் பாலிமர் குழம்பு எதிர்ப்பு பூச்சுகளில் ஊறவைக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, இது நீளமான மற்றும் அட்சரேகை திசைகளில் நல்ல கார எதிர்ப்பு, நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் அதிக இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் கட்டிடங்களின் உள்துறை மற்றும் வெளிப்புற சுவர்களின் வெப்ப காப்பு, நீர்ப்புகா, விரிசல் எதிர்ப்பு போன்றவற்றுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தலாம்.கிளாஸ்ஃபைபர் கண்ணி துணிமுக்கியமாககார-எதிர்ப்பு கண்ணாடி ஃபைபர் கண்ணி துணி. இது தயாரிக்கப்படுகிறதுநடுத்தர-அல்காலி இல்லாத கண்ணாடி ஃபைபர் நூல். , பின்னர் ஆல்காலி எதிர்ப்பு மற்றும் மேம்படுத்துபவர்கள் போன்ற உயர் வெப்பநிலை வெப்ப அமைப்புக்கு உட்படுகிறது.ரூஃபர்கண்ணாடியிழை கண்ணிமுக்கியமாக சுவரில் பயன்படுத்தப்படுகிறதுவலுவூட்டல் பொருட்கள், போன்றவைகண்ணாடியிழை சுவர் கண்ணி.

 

கட்டுமான முறைகள்ரூஃபர்கண்ணாடியிழை கண்ணி: 

1. கலக்கும் தரத்தை உறுதிப்படுத்த பாலிமர் மோட்டார் தயாரிக்க ஒரு பிரத்யேக நபர் பொறுப்பாக இருக்க வேண்டும். 

2. வாளியின் மூடியைத் திறந்து அதை எதிரெதிர் திசையில் சுழற்றுவதன் மூலம், மற்றும் பிசின் பிரிப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக பிசின் மீண்டும் ஸ்டைர் செய்ய ஒரு ஸ்ட்ரைர் அல்லது பிற கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். தரமான சிக்கல்களைத் தவிர்க்க சரியான முறையில் கிளறவும். 

3. பாலிமர் மோட்டார் கலவை விகிதம்: கே.எல் பைண்டர்: 425# சல்போலுமினேட் சிமென்ட்: மணல் (18 கண்ணி சல்லடை கீழே பயன்படுத்தவும்): = 1: 1.88: 3.25 (எடை விகிதம்). 

4. சிமென்ட் மற்றும் மணலை ஒரு அளவிடும் வாளியில் எடைபோட்டு அவற்றை கலக்க இரும்பு சாம்பல் தொட்டியில் ஊற்றவும். சமமாக கிளறி, கலவை விகிதத்தின் படி பைண்டரைச் சேர்த்து கிளறவும். பிரித்தல் மற்றும் கஞ்சி போன்ற தோற்றத்தைத் தவிர்ப்பதற்கு கூட கிளறல் இருக்க வேண்டும். உழைப்பின் படி தண்ணீரை சரியான முறையில் சேர்க்கலாம். 

5. கான்கிரீட்டிற்கு தண்ணீர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

 

6. பாலிமர் மோட்டார் தேவைக்கேற்ப தயாரிக்கப்பட வேண்டும். தயாரிக்கப்பட்ட பாலிமர் மோட்டார் 1 மணி நேரத்திற்குள் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. சூரிய ஒளி வெளிப்பாட்டைத் தவிர்க்க பாலிமர் மோட்டார் குளிர்ந்த இடத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும். 

7. முழு ரோலின் கண்ணி வெட்டவும்ரூஃபர்தேவையான நீளம் மற்றும் அகலத்திற்கு ஏற்ப கண்ணாடியிழை கண்ணி, தேவையான ஒன்றுடன் ஒன்று நீளம் அல்லது ஒன்றுடன் ஒன்று நீளத்தை விட்டுச்செல்கிறது. 

8. சுத்தமான மற்றும் தட்டையான இடத்தில் வெட்டுங்கள். வெட்டு துல்லியமாக இருக்க வேண்டும். வெட்டு கண்ணி உருட்டப்பட வேண்டும். மடிப்பு மற்றும் படி அனுமதிக்கப்படாது. 

9. கட்டிடத்தின் சூரிய மூலையில் ஒரு வலுவூட்டல் அடுக்கை உருவாக்கவும். வலுவூட்டல் அடுக்கு ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 150 மிமீ, உட்புற பக்கத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

10. பாலிமர் மோட்டார் முதல் கோட் பயன்படுத்தும்போது, ​​இபிஎஸ் போர்டு மேற்பரப்பை உலர வைக்க வேண்டும் மற்றும் பலகை பருத்தியில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் அல்லது அசுத்தங்கள் அகற்றப்பட வேண்டும்.

11. பாலிஸ்டிரீன் வாரியத்தின் மேற்பரப்பில் பாலிமர் மோட்டார் ஒரு அடுக்கைத் துடைக்கவும். ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட பகுதி கண்ணி துணியின் நீளம் அல்லது அகலத்தை விட சற்று பெரியதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் தடிமன் சுமார் 2 மிமீ இருக்க வேண்டும். ஹெமிங் தேவைகள் உள்ளவர்களைத் தவிர, பாலிமர் மோட்டார் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை. பாலிஸ்டிரீன் பக்கத்தில்.  

12. பாலிமர் மோட்டார் ஸ்கிராப் செய்த பிறகு, கட்டம் அதன் மீது ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும். கட்டம் துணியின் வளைந்த மேற்பரப்பு சுவரை எதிர்கொள்கிறது. கட்டம் துணி பாலிமர் மோட்டாரில் உட்பொதிக்கப்பட்டு, கட்டம் துணி சுருக்கப்படக்கூடாது, மற்றும் மேற்பரப்பு உலர்ந்த பிறகு, பாலிமர் மோட்டார் ஒரு அடுக்கை ஒரு தடிமன் மூலம் பயன்படுத்துங்கள் 1.0 மி.மீ. கண்ணி துணியை அம்பலப்படுத்தக்கூடாது.

 

13. கண்ணி துணியைச் சுற்றியுள்ள ஒன்றுடன் ஒன்று நீளம் 70 மி.மீ க்கும் குறைவாக இருக்காது. வெட்டப்பட்ட பகுதிகளில், மெஷ் ஒட்டுதல் ஒன்றுடன் ஒன்று பயன்படுத்தப்படும், மேலும் ஒன்றுடன் ஒன்று நீளம் 70 மி.மீ க்கும் குறைவாக இருக்காது. 

14. கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்களைச் சுற்றி ஒரு வலுவூட்டும் அடுக்கு செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் வலுவூட்டும் அடுக்கின் கண்ணி துணியை உட்புற பக்கத்தில் ஒட்ட வேண்டும். கதவு மற்றும் ஜன்னல் சட்டகத்தின் வெளிப்புற தோலுக்கும் அடிப்படை சுவரின் மேற்பரப்புக்கும் இடையிலான தூரம் 50 மி.மீ.க்கு அதிகமாக இருந்தால், கண்ணி துணியை அடிப்படை சுவரில் ஒட்ட வேண்டும். இது 50 மி.மீ க்கும் குறைவாக இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும். பெரிய சுவரில் போடப்பட்ட கண்ணி துணி கதவு மற்றும் ஜன்னல் சட்டகத்தின் வெளிப்புறத்தில் பதிக்கப்பட்டு உறுதியாக ஒட்டப்பட வேண்டும். 

15. கதவு மற்றும் சாளரத்தின் நான்கு மூலைகளிலும், நிலையான நிகர பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, கதவு மற்றும் சாளரத்தின் நான்கு மூலைகளில் 200 மிமீ × 300 மிமீ நிலையான நிகர பகுதியைச் சேர்த்து, 90 டிகிரி கோணத்தில் இருசம்படத்திற்கு வைக்கவும் சாளர மூலையில், வலுவூட்டலுக்காக வெளிப்புற பக்கத்தில் ஒட்டவும்; உள் மூலையில் உள்ள சாளரத்தில் 200 மிமீ நீளமுள்ள மற்றும் நிலையான அகலத்தின் ஒரு பகுதியைச் சேர்த்து, அதை வெளிப்புற பக்கத்தில் இணைக்கவும். 

16. முதல் மாடி சாளர சன்னலுக்கு கீழே, தாக்கத்தால் ஏற்படும் சேதத்தைத் தடுக்க, வலுவூட்டப்பட்ட கண்ணி துணி முதலில் நிறுவப்பட வேண்டும், பின்னர் நிலையான கண்ணி துணி நிறுவப்பட வேண்டும். கண்ணி மற்றும் துணிக்கு இடையிலான தொடர்பை பலப்படுத்துங்கள். 

17. வலுவூட்டல் அடுக்கை நிறுவுவதற்கான கட்டுமான முறை நிலையான கண்ணி துணிக்கு சமம்.

18. சுவரில் ஒட்டப்பட்ட கண்ணி துணி மடிந்த கண்ணி துணியை மறைக்க வேண்டும்.

19. கண்ணி துணியை மேலிருந்து கீழாக தடவவும். ஒரே நேரத்தில் கட்டுமானத்தின் போது, ​​வலுவூட்டப்பட்ட கண்ணி துணியை முதலில் தடவவும், பின்னர் நிலையான கண்ணி துணியைப் பயன்படுத்தவும். 

20. கண்ணி துணி ஒட்டப்பட்ட பிறகு, அது கழுவப்படுவதிலிருந்து அல்லது மழையால் தாக்கப்படுவதைத் தடுக்க வேண்டும். மோதலுக்கு ஆளாகக்கூடிய கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்களுக்கு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். உணவளிக்கும் துறைமுகத்திற்கு மாசு எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். மேற்பரப்பு சேதம் அல்லது மாசுபாடு உடனடியாக தீர்க்கப்பட வேண்டும். 

21. கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு 4 மணி நேரத்திற்குள் பாதுகாப்பு அடுக்கு மழையை வெளிப்படுத்தக்கூடாது. 

22. பாதுகாப்பு அடுக்கு இறுதியாக அமைக்கப்பட்ட பிறகு, சரியான நேரத்தில் பராமரிப்புக்காக தண்ணீரை தெளிக்கவும். சராசரி பகல் மற்றும் இரவு வெப்பநிலை 15 ° C ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அது 48 மணி நேரத்திற்கும் குறைவாக இருக்காது, பகல் மற்றும் இரவின் சராசரி வெப்பநிலை 15 ° C ஐ விடக் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​அது 72 மணி நேரத்திற்கும் குறைவாக இருக்காது.