Issuesështjet e transportit, rritja e kërkesave dhe faktorët e tjerë kanë çuar në kosto më të larta ose vonesa. Furnizuesit dhe Inteligjenca Gardner ndajnë perspektivat e tyre.
1. Aktiviteti i përgjithshëm i biznesit i prodhuesve të fibrave të qelqit nga 2015 deri në fillim të vitit 2021, bazuar në të dhënat ngaGardner Inteligjenca.
Ndërsa pandemia e koronavirusit hyn në vitin e saj të dytë, dhe ndërsa ekonomia globale ngadalë rihapet, zinxhiri i furnizimit me fije qelqi në të gjithë botën po përballet me mungesë të disa produkteve, të shkaktuara nga vonesat e transportit dhe një mjedis kërkese me zhvillim të shpejtë. Si rezultat, disa formate të fibrave të qelqit janë në furnizim të shkurtër, duke ndikuar në trillimin e pjesëve të përbëra dhe strukturave për automjetet detare, rekreative dhe disa tregje të konsumit.
Siç është vërejtur nëKompozita botëroreështë çdo muajKompozitat që fabrikojnë raportet e indeksitngaGardner InteligjencaEkonomisti kryesor Michael Guckes, edhe kur prodhimi dhe porositë e reja rikuperohen,Sfidat e zinxhirit të furnizimit vazhdojnë të vazhdojnëNë të gjithë kompozitat (dhe prodhimin në përgjithësi) tregun në vitin e ri.
Për të mësuar më shumë rreth mungesave të raportuara në zinxhirin e furnizimit me fije qelqi në veçanti,CWRedaktorët kontrolluan me guckes dhe folën për disa burime përgjatë zinxhirit të furnizimit me fije qelqi, përfshirë përfaqësuesit e disa furnizuesve të fibrave të qelqit.
Shumë shpërndarës dhe fabrikues, veçanërisht në Amerikën e Veriut, kanë raportuar vonesa në marrjen e produkteve të tekstil me fije qelqi nga furnitorët, veçanërisht për rovings me shumë fund (Rovings Gun, Rovings SMC), Mat Strand të copëtuar dhe Rovings Woven. Më tej, produkti që ata po marrin ka të ngjarë me një kosto të rritur.
Sipas Stefan Mohr, drejtori i biznesit i fibrave globale përJohns Manville(Denver, Colo., SH.B.A.), kjo për shkak se një mungesë po përjetohet në të gjithë zinxhirin e furnizimit me fibra qelqi. "Të gjitha bizneset po rifillojnë globalisht, dhe ne mendojmë se rritja në Azi, veçanërisht për projektet e automobilave dhe infrastrukturës, është jashtëzakonisht e fortë," thotë ai.
"Për momentin, shumë pak prodhues në çdo industri po marrin gjithçka që dëshirojnë nga furnitorët," vëren Gerry Marino, menaxher i përgjithshëm i shitjeve dhe marketingut në Electric Glass Fiber America (pjesë eGrup negativ, Shelby, NC, SH.B.A.).
Arsyet e mungesës që thuhet se përfshijnë rritjen e kërkesës në shumë tregje dhe një zinxhir furnizimi që nuk mund të vazhdojë për shkak të çështjeve që lidhen me pandeminë, vonesat e transportit dhe rritjen e kostove, dhe uljen e eksporteve kineze.
Koha e postimit: maj-19-2021