Tkanina z siatki trójosiowej leżała na żeglarstwie
Ze względu na lekką, wysoką wytrzymałość, niskie skurcz/wydłużenie, zapobiegawcze korozji, Laid Scrims oferuje ogromną wartość w porównaniu z konwencjonalnymi koncepcjami materialnymi. I jest łatwo laminować z wieloma rodzajami materiałów, co sprawia, że ma obszerne pola zastosowań.
Laid Scrim może być używany jako podstawowe materiały do produkcji osłony ciężarówki, lekkiej markizy, baneru, żaglowca itp.
Trójosiowe leżaki można również stosować do produkcji laminatów żaglowych, rakiet tenisowych stołowych, tablic latawców, technologii nart i desek snowboardowych. Zwiększ siłę i wytrzymałość na rozciąganie gotowego produktu.
Ułożone cechy scrimów
Ułożył arkusz danych Scrims
| Pozycja nr | CFT12*12*12ph | CPT35*12*12ph | CPT9*16*16ph | CFT14*28*28ph |
| Rozmiar siatki | 12,5 x 12,5 x 12,5 mm | 35 x 12,5 x 12,5 mm | 9 x 16 x 16 mm | 14 x 28 x 28 mm |
| Waga (g/m2) | 9-10 g/m2 | 27-28G/M2 | 30-35 g/m2 | 10-11 g/m2 |
Regularne zasilanie niekoślonego wzmocnienia i laminowanego Scrim wynosi 12,5x12,5 mm, 10x10 mm, 6,25x6,25 mm, 5x5 mm, 12,5x6,25 mm itp. Gramy zasilania to 6,5 g, 8G, 13G, 15,5 g itp.
Przy wysokiej wytrzymałości i lekkiej wagi można go w pełni związać z prawie każdym materiałem, a każda długość rolki może wynosić 10 000 metrów.
Żagle wykonane z tych laminatów były silniejsze i szybsze niż konwencjonalne, gęsto tkane żagle. Jest to częściowo spowodowane gładszą powierzchnią nowych żagli, co powoduje niższy opór aerodynamiczny i lepszy przepływ powietrza, a także fakt, że takie żagle są lżejsze i z tego powodu szybsze niż tkane żagle. Mimo to, aby osiągnąć maksymalną wydajność żagla i wygrać wyścig, wymagana jest również stabilność początkowo zaprojektowanego aerodynamicznego kształtu żagla. Aby zbadać, w jaki sposób stabilne mogą być nowe żagle w różnych warunkach wiatru, przeprowadziliśmy wiele testów na rozciąganie na różnych nowoczesnych, laminowanej miażdżycie. Przedstawiony tutaj artykuł opisuje, jak naprawdę elastyczne i silne nowe żagle.
Aplikacja
Laminowany żaglówka
W latach siedemdziesiątych żaglowcy zaczęli laminować wiele materiałów o różnych cechach, aby synergizować cechy każdego z nich. Używanie arkuszy PET lub długopisu zmniejsza rozciąganie we wszystkich kierunkach, w których splaty są najbardziej wydajne w kierunku liniów nici. Laminowanie umożliwia również umieszczenie włókien na prostych, nieprzerwanych ścieżkach. Istnieją cztery główne style budowy:
