Kain mesh triaxial Laid Scrims untuk belayar
Disebabkan ringan, kekuatan tinggi, pengecutan/pemanjangan yang rendah, pencegahan kakisan, scrim yang diletakkan menawarkan nilai yang luar biasa berbanding dengan konsep bahan konvensional. Dan ia mudah untuk dilaminasi dengan pelbagai jenis bahan, ini menjadikan ia mempunyai bidang aplikasi yang luas.
Laid scrim boleh digunakan sebagai bahan asas untuk menghasilkan penutup lori, awning cahaya, kain rentang, kain layar dll.
Triaxial layed scrims juga boleh digunakan untuk menghasilkan Sail laminates, Raket pingpong, Papan layang-layang, teknologi sandwic ski dan papan salji. Meningkatkan kekuatan dan kekuatan tegangan produk siap.
Ciri-ciri Laid Scrims
Lembaran Data Laid Scrims
| Perkara No. | CFT12*12*12PH | CPT35*12*12PH | CPT9*16*16PH | CFT14*28*28PH |
| Saiz Mesh | 12.5 x 12.5 x 12.5mm | 35 x 12.5 x 12.5mm | 9 x 16 x 16mm | 14 x 28 x 28mm |
| Berat (g/m2) | 9-10g/m2 | 27-28g/m2 | 30-35g/m2 | 10-11g/m2 |
Bekalan biasa tetulang bukan tenunan dan scrim berlamina ialah 12.5x12.5mm,10x10mm,6.25x6.25mm, 5x5mm,12.5x6.25mm dan lain-lain. Gram bekalan biasa ialah 6.5g, 8g, 13g, 15.5g, dsb.
Dengan kekuatan tinggi dan ringan, ia boleh diikat sepenuhnya dengan hampir mana-mana bahan dan setiap panjang gulungan boleh menjadi 10,000 meter.
Layar yang diperbuat daripada lamina ini adalah lebih kuat dan lebih pantas daripada layar konvensional yang ditenun padat. Ia sebahagiannya disebabkan oleh permukaan layar baharu yang lebih licin, yang menghasilkan rintangan aerodinamik yang lebih rendah dan aliran udara yang lebih baik, serta fakta bahawa layar tersebut lebih ringan dan kerana itu lebih cepat daripada layar tenunan. Namun, untuk mencapai prestasi layar maksimum dan memenangi perlumbaan, kestabilan bentuk layar aerodinamik yang direka pada mulanya juga diperlukan. Untuk menyiasat kestabilan layar baharu dalam keadaan angin yang berbeza, kami melakukan banyak ujian tegangan pada kain layar berlamina moden yang berbeza. Kertas kerja yang dibentangkan di sini menerangkan bagaimana layar baharu yang tegang dan kuat sebenarnya.
Permohonan
Kain layar berlamina
Pada tahun 1970-an para pelayar mula melaminakan pelbagai bahan dengan ciri yang berbeza untuk mensinergikan kualiti setiap satu. Menggunakan helaian PET atau PEN mengurangkan regangan ke semua arah, di mana jalinan paling berkesan ke arah garisan benang. Laminasi juga membolehkan gentian diletakkan dalam laluan yang lurus dan tidak terganggu. Terdapat empat gaya pembinaan utama:
