Цената на фиберглас се зголемува. Гласните влакна се борат во услови на пандемија, економско закрепнување

Прашањата за транспорт, зголемените побарувања и другите фактори доведоа до повисоки трошоци или одложувања. Добавувачите и Гарднер интелигенцијата ги делат своите перспективи.

1. Севкупна деловна активност на производители на стаклени влакна од 2015 до почетокот на 2021 година, врз основа на податоци одГарднер интелигенција.

Бидејќи пандемијата на коронавирус влегува во својата втора година, и како што глобалната економија полека повторно се отвора, светскиот ланец на снабдување со стакло влакна се соочува со недостаток на некои производи, предизвикани од одложувања на испорака и брзо еволуирана околина за побарувачка. Како резултат, некои формати на стаклени влакна се во недостиг, кои влијаат на измислицата на композитни делови и структури за морските, рекреативни возила и некои пазари на потрошувачи.

Како што е наведено воCompositesworldмесечноИзвештаи за индекс за измислување композитиодГарднер интелигенцијаГлавниот економист Мајкл Гукс, дури и како производство и нови наредби закрепнување,Предизвиците на синџирот на снабдување продолжуваат да опстојуваатНиз целиот пазар на композити (и производство воопшто) во новата година.

За да дознаете повеќе за пријавените недостатоци во синџирот на снабдување со стаклени влакна, особено,CWУредниците се пријавиле со гакови и разговарале со неколку извори по должината на синџирот на снабдување со стаклени влакна, вклучително и претставници на неколку добавувачи на стаклени влакна.

Многу дистрибутери и фабрикувачи, особено во Северна Америка, пријавиле одложувања во примањето на производи од фиберглас од добавувачи, особено за мулти-крајни рови (пиштол Ровингс, СМЦ Ровингс), сецкан влакно мат и ткаени ровови. Понатаму, производот што го примаат е веројатно со зголемена цена.

Според Стефан Мохр, бизнис директор на глобални влакна заNsон Манвил(Денвер, Коло., САД), тоа е затоа што се доживува недостаток во текот на целиот ланец на снабдување со стаклени влакна. „Сите бизниси се рестартираат на глобално ниво и чувствуваме дека растот во Азија, особено за автомобилските и инфраструктурните проекти, е исклучително силен“, вели тој.

„Во моментот, многу малку производители во која било индустрија добиваат сè што сакаат од добавувачите“, забележува Гери Марино, генерален директор за продажба и маркетинг на Електрик стаклени влакна Америка (дел одНег група, Шелби, НЦ, САД).

Причините за недостигот, наводно, вклучуваат зголемена побарувачка на многу пазари и синџир на снабдување што не може да се задржи заради проблемите поврзани со пандемијата, одложувањата на транспортот и зголемувањето на трошоците и намалениот кинески извоз.