Цената на фибергласот се зголемува. Синџирот на снабдување со стаклени влакна се бори во услови на пандемија и економско закрепнување

Транспортните проблеми, зголемените барања и други фактори доведоа до повисоки трошоци или доцнења. Добавувачите и Gardner Intelligence ги споделуваат своите перспективи.

1. Целокупната деловна активност на производителите на стаклени влакна од 2015 до почетокот на 2021 година, врз основа на податоците одГарднер интелигенција.

Како што пандемијата на коронавирус влегува во својата втора година, и додека глобалната економија полека се отвора, светскиот синџир на снабдување со стаклени влакна се соочува со недостиг на некои производи, предизвикан од доцнење на испораката и брзо-развивачка средина на побарувачката. Како резултат на тоа, некои формати на стаклени влакна се дефицитарни, што влијае на производството на композитни делови и структури за морски, рекреативни возила и некои пазари за широка потрошувачка.

Како што е наведено воCompositesWorldе месечноИзвештаи од Composites Fabricating Indexод страна наГарднер интелигенцијаГлавниот економист Мајкл Гакс, дури и кога производството и новите нарачки закрепнуваат,предизвиците со синџирот на снабдување продолжуваат да опстојуваатна целиот пазар на композити (и воопшто на производството) во новата година.

За да дознаете повеќе за пријавените недостатоци во синџирот на снабдување со стаклени влакна, особено,CWуредниците се пријавиле со Guckes и разговарале со неколку извори долж синџирот на снабдување со стаклени влакна, вклучително и претставници на неколку добавувачи на стаклени влакна.

Многу дистрибутери и фабрикувачи, особено во Северна Америка, пријавија доцнење во примањето на производи од фиберглас од добавувачите, особено за ровинг со повеќекратни краеви (ронинг со пиштоли, SMC ровинг), сецкани рогови и ткаени рогови. Понатаму, производот што го добиваат веројатно е со зголемен трошок.

Според Стефан Мор, деловен директор на глобалните влакна заЏонс Менвил(Денвер, Коло., САД), тоа е затоа што се чувствува недостиг низ синџирот на снабдување со стаклени влакна. „Сите бизниси се рестартираат на глобално ниво и чувствуваме дека растот во Азија, особено за автомобилските и инфраструктурните проекти, е исклучително силен“, вели тој.

„Во моментов, многу малку производители во која било индустрија добиваат сè што сакаат од добавувачите“, забележува Гери Марино, генерален менаџер за продажба и маркетинг во Electric Glass Fiber America (дел одГрупа НЕГ, Шелби, NC, САД).

Причините за недостигот, наводно, вклучуваат зголемена побарувачка на многу пазари и синџир на снабдување што не може да се задржи поради проблеми поврзани со пандемијата, доцнење на транспортот и зголемени трошоци и намален кинески извоз.