ຖັກແສ່ວ (EWR)ເປັນວັດສະດຸເສີມທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ລົດຍົນແລະໃບພັດລົມ turbine. ມັນໄດ້ຖືກເຮັດດ້ວຍ fiberglass interlaced ສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມແຂງສູງ. ເຕັກນິກການຜະລິດປະກອບດ້ວຍຂະບວນການທໍຜ້າທີ່ສ້າງຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະພາບແລະສົມມາດທີ່ຮັບປະກັນຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງວັດສະດຸ. EWR ມາໃນຫຼາຍຮູບແບບຂຶ້ນຢູ່ກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ.
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງທໍ (EWR)ແມ່ນຄວາມຕ້ານທານສູງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຈາກຜົນກະທົບແລະການເຈາະ. ວັດສະດຸທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບພາຍນອກແລະກະຈາຍກໍາລັງຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວຫນ້າດິນ, ປ້ອງກັນຮອຍແຕກແລະນ້ໍາຕາ. EWR ມີຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີເລີດ ແລະສາມາດທົນຕໍ່ແຮງດັນ ແລະແຮງດັນໜັກໄດ້. ດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ທົນທານແລະແຂງແຮງ, ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ.
ໃນອຸດສາຫະ ກຳ ທະເລ,Woven Roving (EWR)ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດຕ້ານນ້ໍາທີ່ດີເລີດ. ການທໍຜ້າແບບ interlaced ສ້າງສິ່ງກີດຂວາງທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາເຈາະແລະທໍາລາຍວັດສະດຸຫຼັກຂອງເຮືອ. ນອກຈາກນັ້ນ, EWR ທະເລແມ່ນທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມນ້ໍາເຄັມ. ມັນຍັງສະຫນອງຄຸນສົມບັດ insulating, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸນຫະພູມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ຖັກແສ່ວ (EWR)ເປັນວັດສະດຸທາງເລືອກສໍາລັບການຜະລິດແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine ລົມ. ແຜ່ນໃບຕ້ອງແຂງແຮງ, ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ແອໂຣໄດນາມິກ ເພື່ອໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີເລີດ, EWR ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດອົງປະກອບໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍຂອງແຜ່ນໃບ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອທົນທານຕໍ່ແຮງລົມສູງແລະການສັ່ນສະເທືອນປະສົບການໂດຍໃບພັດ turbine. ການແສ່ວ interwoven ຍັງສ້າງ insulation ສຽງທີ່ດີເລີດ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື rotating ໄດ້.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການຖັກແສ່ວ (EWR) ແມ່ນວັດສະດຸທີ່ຫຼາກຫຼາຍດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການໃຊ້ງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຮູບແບບການຖັກແສ່ວ staggered ປະກອບເປັນໂຄງສ້າງເອກະພາບແລະ symmetrical ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບແລະ insulation ສຽງ. ດ້ວຍຄຸນສົມບັດກົນຈັກສູງແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ອົງປະກອບ, ວັດສະດຸນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບໂຄງການທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານແລະຄວາມທົນທານ.
ເວລາປະກາດ: 09-09-2023