セーリング用三軸メッシュ生地レイドスクリム
軽量、高強度、低収縮/伸び、防食性により、レイドスクリムは従来の材料コンセプトと比較して多大な価値を提供します。また、さまざまな種類の材料と簡単にラミネートできるため、幅広い用途が可能です。
敷いたスクリムは、トラックのカバー、ライトオーニング、バナー、帆布などを製造するための基本材料として使用できます。
三軸積層スクリムは、セイルラミネート、卓球ラケット、カイトボード、スキーやスノーボードのサンドイッチ技術の製造にも使用できます。完成品の強度と引張強度を高めます。
レイドスクリムの特徴
敷設スクリム データシート
商品番号 | CFT12*12*12PH | CPT35*12*12PH | CPT9*16*16PH | CFT14*28*28PH |
メッシュサイズ | 12.5×12.5×12.5mm | 35×12.5×12.5mm | 9×16×16mm | 14×28×28mm |
重量 (g/m2) | 9-10g/m2 | 27-28g/m2 | 30~35g/m2 | 10-11g/m2 |
不織布補強材と積層スクリムの通常供給量は 12.5x12.5mm、10x10mm、6.25x6.25mm、5x5mm、12.5x6.25mm などです。通常供給グラムは 6.5g、8g、13g、15.5g などです。
高強度かつ軽量であるため、ほぼすべての材料と完全に接着でき、各ロールの長さは 10,000 メートルに達します。
これらのラミネートで作られた帆は、従来の高密度に織られた帆よりも強く、高速でした。これは部分的には、新しい帆の表面がより滑らかで、その結果、空気力学的抵抗が低くなり、空気の流れが良くなったことと、そのような帆が軽量であり、そのために織られた帆よりも速いという事実によるものである。それでも、セイルのパフォーマンスを最大限に発揮してレースに勝つには、最初に設計された空力セイルの形状の安定性も必要です。さまざまな風の条件下で新しい帆がどの程度安定するかを調査するために、さまざまな最新のラミネート帆布に対して多数の引張試験を実施しました。ここで紹介された論文は、新しい帆が実際にどれほど伸縮性があり、強力であるかを説明しています。
応用
ラミネートセイルクロス
1970 年代、セイルメーカーは、それぞれの特性を相乗させるために、異なる特性を持つ複数の素材を積層し始めました。 PET または PEN のシートを使用すると、あらゆる方向への伸びが減少し、糸の方向に織るのが最も効率的になります。また、積層により、ファイバーをまっすぐな途切れのない経路に配置することができます。主要な構築スタイルは 4 つあります。