2021 年の海上輸送コストがこれほど高くなるのはなぜですか?

輸送コストは急激に上昇し、海上輸送能力をめぐる熾烈な競争が新たな常態となっています。新しい輸送能力は徐々にしか稼動しないため、運賃は今年も引き続き最高値を更新し、長期的にはパンデミック前の水準を上回る状態が続くと予想されます。

世界の配送コストが上昇し続ける5つの理由

短期的な救済はありません

輸送コストは2020年の秋以来大幅に上昇しているが、今年の最初の数か月間、主要貿易ルートに沿ってさまざまな運賃（ドライバルク、コンテナ）全体で価格が新たに高騰した。いくつかの貿易レーンの価格は昨年と比べて3倍になり、コンテナ船のチャーター価格も同様に上昇した。

短期的には緩和の兆しはほとんどなく、世界的な需要の高まりは引き続き輸送能力の増加と地域的なロックダウンの破壊的な影響で対応されるため、今年下半期も金利の急騰が続く可能性が高い。新しい輸送能力が到着したとしても、コンテナ定期船は今後もより積極的にその管理に取り組み、パンデミック前よりも高い水準の運賃を維持する可能性がある。

コストがすぐには下がらない5つの理由を以下に挙げます。

* 世界的な不均衡の継続により価格がさらに上昇

*海上輸送に代わる手段はほとんどない

*2021年を通じて不均衡な回復が見込まれる

*空白航行の減少により、輸送能力の制約が緩和されます。

*港の混雑と閉鎖により遅延が発生し続けています

したがって、迅速な配送を希望する場合は、できるだけ早く注文することをお勧めします。

Shanghai Ruifiber Industry Co.,ltdは、主に自社工場の製品の販売と顧客への一連の製品の提供に焦点を当てています。ソリューション。建築材料、複合材料、研磨工具の産業に携わっています。
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