なぜ海の送料は2021年にそれほど高いのですか？

送料は急激に上昇しており、海洋貨物容量のための激しい競争は新しい通常です。新しい容量がゆっくりとオンストリームになっているため、貨物料金は今年も新しい高値に達し続けると予想され、長期的にはパンデミック以前のレベルを上回ります。

グローバルな送料が引き続き上昇し続ける5つの理由

短期的な救済はありません

2020年の秋から送料は大幅に増加していますが、今年の最初の数ヶ月では、主要な貿易ルートに沿って異なる貨物料金（乾燥したバルク、容器）にわたって価格が新たに急増しています。いくつかの貿易車線の価格は昨年と比較して3倍になり、容器船のチャーター価格は同様の上昇を見てきました。

短期的には救済の兆候はほとんどありません。したがって、今年の後半には料金が急増し続ける可能性があります。これは、世界の需要の増加が、海運能力の限られた増加とローカルロックダウンの破壊的な影響で満たされ続けるためです。新しい容量が到着したとしても、コンテナライナーは引き続き積極的に積極的であり、パンデミックの前よりも高いレベルに貨物料金を維持することができます。

コストがすぐに減少しない5つの理由を以下に示します。

*継続的なグローバルな不均衡は価格をさらに引き上げます

*海洋貨物の代替品はほとんどありません

*2021年を通じて不均衡な回復

*空白のセーリングの削減は、容量の制約を緩和するのに役立ちます

*ポートの混雑と閉鎖は、遅延を作成し続けます

したがって、可能であれば、迅速な配達のために早めに注文することをお勧めします。

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