Le attuali condizioni di mercato stanno aumentando il costo di molte materie prime. Quindi, se sei un acquirente o un responsabile degli acquisti, potresti essere stato recentemente inondato con aumenti dei prezzi in più aree della tua attività. Purtroppo, anche i prezzi dell'imballaggio sono interessati.

Ci sono molti diversi fattori che contribuiscono all'aumento dei costi delle materie prime. Ecco un breve riassunto che li spiega per te ...

La vita pandemica cambia il modo in cui acquistiamo

Con la chiusura della vendita al dettaglio fisica per gran parte del 2020 e fino al 2021, i consumatori si sono rivolti allo shopping online. L'anno scorso, Internet Retail è esplosa con una crescita di 5 anni in un caso. La ripresa delle vendite significa che la quantità di corrugata necessaria per produrre l'imballaggio era equivalente alla produzione totale di 2 cartiere.

Come società che abbiamo scelto di fare acquisti online per gli elementi essenziali e di confortarci con prelibatezze, asporto e kit per pasti fai -da -te per aggiungere un po 'di intrattenimento alla nostra vita. Tutto ciò ha messo a dura prova la quantità di imballaggi necessari per ottenere prodotti in sicurezza alle nostre porte.

Potresti anche aver visto i riferimenti di carenza di cartone sulle notizie. Entrambila BBCEI tempihanno preso atto e pubblicato pezzi sulla situazione. Per scoprire di più potresti ancheclicca quiper leggere una dichiarazione della Confederazione di Paper Industries (CPI). Dà spiega l'attuale posizione del settore cartone ondulato.

Le consegne alle nostre case non fanno solo affidamento sul cartone e usa protezione come avvolgimento a bolle, airbag e nastro Questi sono tutti prodotti a base di polimeri e scoprirai che questo è lo stesso materiale utilizzato in blocco per produrre DPI essenziali. Tutto questo mette più a dura prova per le materie prime.

Recupero economico in Cina

Mentre la Cina potrebbe sembrare lontana, le sue attività economiche hanno un impatto a livello globale, anche qui nel Regno Unito.

La produzione industriale in Cina è aumentata del 6,9% su base annua nell'ottobre 2020. In sostanza, ciò è dovuto al fatto che la loro ripresa economica è in anticipo sulla ripresa in Europa. A sua volta, la Cina ha una maggiore domanda di materie prime per la produzione che sta sforzando la catena di approvvigionamento già allungata in tutto il mondo.

 

 

Accumulo e nuovi regolamenti derivanti dalla Brexit

La Brexit avrà un impatto duraturo sul Regno Unito per gli anni a venire. L'incertezza sull'accordo sulla Brexit e i timori di interruzione significano molte aziende materiali di scorta. Packaging incluso! Lo scopo di questo era di ammorbidire l'impatto della legislazione sulla Brexit introdotta il 1 ° gennaio. Questa domanda perpetuata durante un periodo in cui è già stagionalmente elevata, aggravando i problemi di approvvigionamento e aumentando i prezzi.

I cambiamenti nella legislazione nel Regno Unito alle spedizioni dell'UE utilizzando imballaggi in legno hanno anche guidato la domanda di materiali trattati con calore come pallet e scatole di casse. Ancora un altro ceppo sull'offerta e sul costo delle materie prime.

Carenza di legname che incidono sulla catena di approvvigionamento

Aggiungendo alla situazione già impegnativa, i materiali in legno dolce sono sempre più difficili da trovare. Questo è esacerbato da problemi di maltempo, infestazioni o licenze a seconda della posizione della foresta.

Il boom del miglioramento della casa e del fai -da -te significa che l'industria delle costruzioni sta crescendo e non c'è abbastanza capacità nella lavorazione dei forni per trattare il calore tutto il legname necessario per soddisfare le nostre esigenze.

La carenza di container di spedizione

La combinazione della pandemia e della Brexit aveva lasciato una carenza significativa nei container di spedizioni. Perché? Bene, la risposta breve è che ci sono così tanti usati. Molti contenitori stanno immagazzinando cose come DPI critiche per il SSN e per altri servizi sanitari in tutto il mondo. Immediatamente, ci sono migliaia di container di spedizione fuori uso.

Il risultato? Costi di trasporto drasticamente più elevati, aggiungendo ai guai nella catena di approvvigionamento di materie prime.