ડ્રાયવૉલ માટે ફાઇબરગ્લાસ સેલ્ફ એડહેસિવ ટેપ
નું વર્ણનફાઇબરગ્લાસ સ્વ એડહેસિવ ટેપ
સેલ્ફ-એડહેસિવ ફાઇબરગ્લાસ મેશ ડ્રાયવૉલ ટેપ, ઘણા બધા ફાયદાઓ જેમ કે મહાન ક્ષાર પ્રતિકાર અને ઉચ્ચ તાણ શક્તિ, પ્લાસ્ટર બોર્ડ જોડવા, ડ્રાયવૉલ ફિનિશિંગ અને ક્રેક રિપેર માટે ઉત્તમ ઉપાય છે. તે ઉપરાંત, સ્વ-એડહેસિવ ફાઇબરગ્લાસ મેશ પણ વાપરવા માટે ખૂબ જ સરળ છે.
ઉત્પાદન નામ: ફાઇબરગ્લાસ સ્વ-એડહેસિવ મેશ ટેપ
સામગ્રી અને પ્રક્રિયા: એડહેસિવ એક્રેલિક સંયોજન સાથે કોટેડ વણાયેલા ફાઇબરગ્લાસ આલ્કલી-પ્રતિરોધક ફેબ્રિક, ફેબ્રિકને ટેપમાં કાપો અને પેક કરો
અરજી: ડ્રાયવોલ, પ્લાસ્ટર બોર્ડ અને અન્ય દિવાલની સપાટીની તિરાડો અને સાંધાને સુધારવા માટે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે
આદર્શ સામગ્રીનું બાંધકામ
સ્વ-એડહેસિવ ફાઇબરગ્લાસ ટેપ પહોળી: 50mm-1240mm વજન:60g/-110g/
8X8/ઇંચ,9X9/ઇંચ 12X12/ઇંચ,20X10/ઇંચ
લાક્ષણિકતાઓફાઇબરગ્લાસ સ્વ એડહેસિવ ટેપ
◈ગરમી પ્રતિરોધક કામગીરી, ઉપયોગ માટે સૌથી વધુ તાપમાન 600 °C છે;
◈પ્રકાશ, ગરમી પ્રતિકાર, નાની, ઓછી થર્મલ વાહકતાની ગરમી ક્ષમતા. નરમ, સારું રહે છે;
◈ગ્લાસ ફાઇબર જેમાં પાણી નથી, કાટ નથી લાગતો, માઇલ્ડ્યુ બદલાતો નથી, જીવાત દ્વારા બગ ખાતો નથી, સરળતાથી નથી, અમુક અંશે વેરવિખેર તાણ શક્તિ;
◈વૃદ્ધત્વ પ્રદર્શન માટે ઉત્તમ પ્રતિકાર;
◈સારો અવાજ-શોષક, સરેરાશ NRC જરૂરિયાતો કરતા વધારે;
◈ઉપયોગની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ, સીવણ, સરળ બાંધકામ કરી શકાય છે;
◈ગ્લાસ ફાઇબરમાં સારી ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્યુલેશન કામગીરી છે;
◈અકાર્બનિક તંતુઓ માટે ગ્લાસ ફાઇબર, ક્યારેય બર્નિંગ નહીં;
◈ઉચ્ચ તાકાત અને સ્થિરતાની લંબાઈ સાથે ગ્લાસ ફાઇબર.
સમાનરૂપે અને સીધી રીતે વિતરિત યાર્ન
સારી સંકોચો સીલિંગ
ફ્લેટ રોલ અને ચહેરો
સુંદર દેખાવ
કાગળ સંયુક્ત ટેપ સ્પષ્ટીકરણ
વસ્તુ નં. | ઘનતા ગણતરી/25mm | સમાપ્ત વજન(g/m2) | તાણ શક્તિ *20cm (N/20cm) | વણાયેલ માળખું | રેઝિન ની સામગ્રી % (>) | ||
તાણ | વેફ્ટ | તાણ | વેફ્ટ | ||||
B8*8-50 | 8 | 8 | 50 | 550 | 450 | લેનો | 28 |
B8*8-60 | 8 | 8 | 60 | 550 | 500 | લેનો | 28 |
B8*8-65 | 9 | 9 | 65 | 550 | 550 | લેનો | 28 |
B8*8-70 | 9 | 9 | 70 | 550 | 600 | લેનો | 28 |
B8*8-75 | 9 | 9 | 75 | 700 | 700 | લેનો | 28 |
B8*8-110 | 9 | 9 | 110 | 800 | 800 | લેનો | 30 |
પેકિંગ અને ડિલિવરી
દરેક ફાઇબરગ્લાસ સ્વ-એડહેસિવ ટેપને સંકોચાયેલી ફિલ્મમાં વીંટાળવામાં આવે છે અને પછી કાર્ડબોર્ડ બૉક્સમાં પેક કરવામાં આવે છે, કાર્ટનને આડા અથવા ઊભી રીતે પેલેટ્સ પર સ્ટેક કરવામાં આવે છે, પરિવહન દરમિયાન સ્થિરતા જાળવવા માટે તમામ પેલેટ્સ સ્ટ્રેચ રેપ્ડ અને પટ્ટાવાળા હોય છે.
ચિત્ર: