Tissu à mailles triaxiales Laid Scrims pour la voile
En raison de leur légèreté, de leur haute résistance, de leur faible retrait/allongement et de leur prévention contre la corrosion, les canevas posés offrent une valeur considérable par rapport aux concepts de matériaux conventionnels. Et il est facile de laminer avec de nombreux types de matériaux, ce qui lui confère un vaste champ d'applications.
Le canevas posé peut être utilisé comme matériau de base pour produire une couverture de camion, un auvent léger, une bannière, une toile à voile, etc.
Les canevas triaxiaux peuvent également être utilisés pour produire des stratifiés de voile, des raquettes de tennis de table, des planches de cerf-volant, la technologie sandwich des skis et des snowboards. Augmente la résistance et la résistance à la traction du produit fini.
Caractéristiques des canevas posés
Fiche technique des canevas posés
| Numéro d'article. | CFT12*12*12PH | CPT35*12*12PH | CPT9*16*16PH | CFT14*28*28PH |
| Taille du maillage | 12,5 x 12,5 x 12,5 mm | 35x12.5x12.5mm | 9x16x16mm | 14x28x28mm |
| Poids (g/m2) | 9-10g/m2 | 27-28g/m2 | 30-35g/m2 | 10-11g/m2 |
L'approvisionnement régulier en renfort non tissé et en canevas laminé est de 12,5 x 12,5 mm, 10 x 10 mm, 6,25 x 6,25 mm, 5 x 5 mm, 12,5 x 6,25 mm, etc. Les grammes d'approvisionnement régulier sont de 6,5 g, 8 g, 13 g, 15,5 g, etc.
Avec une résistance élevée et un poids léger, il peut être entièrement lié à presque tous les matériaux et chaque rouleau peut atteindre 10 000 mètres de longueur.
Les voiles fabriquées à partir de ces stratifiés étaient plus solides et plus rapides que les voiles conventionnelles à tissage dense. Cela est dû en partie à la surface plus lisse des nouvelles voiles, qui se traduit par une résistance aérodynamique plus faible et une meilleure circulation de l'air, ainsi qu'au fait que ces voiles sont plus légères et donc plus rapides que les voiles tissées. Néanmoins, pour obtenir des performances de voile maximales et gagner une course, la stabilité de la forme aérodynamique de la voile initialement conçue est également requise. Afin d'étudier la stabilité des nouvelles voiles dans différentes conditions de vent, nous avons effectué de nombreux tests de traction sur différentes toiles à voile laminées modernes. Le document présenté ici décrit à quel point les nouvelles voiles sont extensibles et solides.
Application
Toile à voile laminée
Dans les années 1970, les voileries ont commencé à laminer plusieurs matériaux aux caractéristiques différentes pour mettre en synergie les qualités de chacun. L'utilisation de feuilles de PET ou de PEN réduit l'étirement dans toutes les directions, là où les tissages sont plus efficaces dans la direction des lignes de filetage. Le laminage permet également aux fibres d'être placées selon des chemins droits et ininterrompus. Il existe quatre principaux styles de construction :
