Настоящите пазарни условия повишават цената на много суровини. Така че, ако сте купувач или мениджър покупки, може наскоро да сте били залети от увеличения на цените в множество области на вашия бизнес. За съжаление цените на опаковките също са засегнати.

Има много различни фактори, които допринасят за увеличаването на разходите за суровини. Ето кратко резюме, което ги обяснява за вас...

Пандемичният живот променя начина, по който пазаруваме

Със затварянето на физическата търговия на дребно през по-голямата част от 2020 г. и през 2021 г. потребителите се насочиха към онлайн пазаруването. Миналата година интернет търговията на дребно избухна с 5-годишен ръст в един пример. Увеличението на продажбите означава, че количеството велпапе, необходимо за производството на опаковки, е еквивалентно на общото производство на 2 фабрики за хартия.

Като общество сме избрали да пазаруваме онлайн най-важното, както и да се утешаваме с лакомства, храна за вкъщи и комплекти за хранене „Направи си сам“, за да добавим малко забавление в живота си. Всичко това натовари количеството опаковъчни предприятия, от които се нуждаят, за да доставят продуктите безопасно до вратите ни.

Може дори да сте виждали препратките за недостиг на картон в новините. И дветеБи Би СииThe Timesвзеха под внимание и публикуваха статии за ситуацията. За да научите повече, можете същощракнете тукда прочетете изявление от Конфедерацията на хартиената индустрия (CPI). Той обяснява текущото положение на индустрията за велпапе.

Доставките до нашите домове не разчитат само на картон и използват защита като балонна обвивка, въздушни възглавници и тиксо или вместо това може да използват полиетиленови пощенски чанти. Всички те са продукти на полимерна основа и ще откриете, че това е същият материал, използван в насипно състояние за производството на основни ЛПС. Всичко това натоварва повече суровините.

Икономическо възстановяване в Китай

Въпреки че Китай може да изглежда далече, неговите икономически дейности оказват влияние в световен мащаб, дори тук, в Обединеното кралство.

Индустриалното производство в Китай е нараснало с 6,9% на годишна база през октомври 2020 г. По същество това е така, защото тяхното икономическо възстановяване изпреварва възстановяването в Европа. На свой ред Китай има по-голямо търсене на суровини за производство, което натоварва и без това разтегнатата световна верига за доставки.

 

 

Натрупване и нови регулации в резултат на Брекзит

Brexit ще има трайно въздействие върху Обединеното кралство за години напред. Несигурността около сделката за Брекзит и страховете от прекъсване означават, че много компании са натрупали материали. Включена опаковка! Целта на това беше да се смекчи въздействието на законодателството за Брекзит, въведено на 1 януари. Това продължи търсенето през период, в който то вече е сезонно високо, усложнявайки проблемите с предлагането и повишавайки цените.

Промените в законодателството относно пратките от Обединеното кралство към ЕС, използващи дървени опаковки, също стимулират търсенето на термично обработени материали като палети и кутии с щайги. Още едно напрежение върху доставките и разходите за суровини.

Недостигът на дървен материал оказва влияние върху веригата за доставки

В допълнение към вече предизвикателната ситуация, материалите от иглолистна дървесина стават все по-трудни за намиране. Това се влошава от лошо време, нашествие или проблеми с лицензирането в зависимост от местоположението на гората.

Бумът на подобряването на дома и „Направи си сам“ означава, че строителната индустрия се разраства и няма достатъчно капацитет в пещта за обработка на топлинна обработка на целия дървен материал, необходим за задоволяване на нашите нужди.

Недостигът на транспортни контейнери

Комбинацията от пандемията и Brexit доведе до значителен недостиг на транспортни контейнери. защо Е, краткият отговор е, че се използват ТОЛКОВА много. Много контейнери съхраняват неща като критични ЛПС за NHS и за други здравни услуги по света. Незабавно има хиляди транспортни контейнери, които не се използват.

Резултатът? Драматично по-високи разходи за превоз, добавяйки към проблемите във веригата за доставка на суровини.