Цената на фибростъклото се покачва. Веригата за доставки на стъклени влакна се бори на фона на пандемия, икономическо възстановяване

Транспортните проблеми, нарастващите изисквания и други фактори доведоха до по-високи разходи или закъснения. Доставчиците и Gardner Intelligence споделят своите гледни точки.

1. Цялостната бизнес активност на производителите на стъклени влакна от 2015 г. до началото на 2021 г. въз основа на данни отГарднър разузнаване.

Тъй като пандемията от коронавирус навлиза във втората си година и докато световната икономика бавно се отваря отново, световната верига за доставки на стъклени влакна е изправена пред недостиг на някои продукти, причинен от забавяне на доставките и бързо развиваща се среда на търсене. В резултат на това някои формати от стъклени влакна са в недостиг, което засяга производството на композитни части и конструкции за морските превозни средства, превозните средства за отдих и някои потребителски пазари.

Както е отбелязано вCompositesWorldе месечноДоклади на Composites Fabricating IndexотГарднър разузнаванеГлавният икономист Майкъл Гъкес, дори когато производството и новите поръчки се възстановяват,предизвикателствата във веригата на доставки продължават да съществуватв целия пазар на композитни материали (и производството като цяло) през новата година.

За да научите повече за докладваните липси по-специално във веригата за доставки на стъклени влакна,CWредакторите се свързаха с Guckes и разговаряха с няколко източника по веригата за доставки на стъклени влакна, включително представители на няколко доставчици на стъклени влакна.

Много дистрибутори и производители, особено в Северна Америка, съобщават за забавяне при получаване на продукти от фибростъкло от доставчици, особено за многостранни ровинги (пушечни ровинги, SMC ровинги), нарязани нишки и тъкани ровинги. Освен това продуктът, който получават, вероятно е с повишена цена.

Според Стефан Мор, бизнес директор на глобалните влакна заДжон Манвил(Денвър, Колорадо, САЩ), това е така, защото има недостиг по цялата верига за доставки на стъклени влакна. „Всички бизнеси се рестартират в световен мащаб и усещаме, че растежът в Азия, особено за автомобилни и инфраструктурни проекти, е изключително силен“, казва той.

„В момента много малко производители във всяка индустрия получават всичко, което искат от доставчиците“, отбелязва Гери Марино, генерален мениджър продажби и маркетинг в Electric Glass Fiber America (част отГрупа НЕГ, Шелби, Северна Каролина, САЩ).

Съобщава се, че причините за недостига включват нарастващо търсене на много пазари и верига за доставки, която не може да се справи поради проблеми, свързани с пандемията, забавяне на транспорта и нарастващи разходи, както и намален китайски износ.