الحصيرة المقطعة، والتي غالبًا ما يتم اختصارها بـ CSM، هي حصيرة مهمة معززة بالألياف الزجاجية تستخدم في صناعة المواد المركبة. وهي مصنوعة من خيوط الألياف الزجاجية التي يتم قطعها بأطوال محددة وربطها مع مواد لاصقة مستحلبة أو مسحوقية. نظرًا لفعاليتها من حيث التكلفة وتعدد الاستخدامات، يتم استخدام الحصائر المقطعة في مجموعة واسعة من الصناعات.
أحد الاستخدامات الرئيسية للحصير المفروم هو في بناء السفن. يتم وضع السجادة بين طبقات من الراتنج والألياف الزجاجية المنسوجة لإنشاء هيكل مركب قوي ومتين. تتداخل ألياف السجادة وتترابط لتوفير دعم متعدد الاتجاهات للمركب. والنتيجة هي هيكل خفيف الوزن وقوي ومتين يمكنه تحمل عناصر مثل الماء والرياح وأشعة الشمس. أحدث استخدام الحصيرة المقطعة ثورة في صناعة بناء القوارب، مما يجعلها خيارًا ميسور التكلفة للهواة والمحترفين على حدٍ سواء.
تطبيق مهم آخر للحصائر المفرومة هو تصنيع مكونات السيارات. تتطلب السيارات مكونات خفيفة الوزن وعالية القوة لتحسين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود. يتم استخدام حصيرة الجدائل المقطعة لتعزيز أجزاء مختلفة مثل المصدات والمفسدات والمصدات. يتم خلط الحصيرة بالراتنج ثم تغطيتها بالقالب. عند معالجته، تكون النتيجة قطعة قوية وخفيفة الوزن مثالية للاستخدام في السيارات.
عادة، يتم استخدام الحصيرة المقطعة في أي تطبيق يتطلب تقوية أحد المكونات بالألياف الزجاجية. ويشيع استخدامه في بناء توربينات الرياح وخزانات المياه وخطوط الأنابيب وحتى في إنتاج ألواح ركوب الأمواج. تضمن خصائص الترطيب الممتازة للسجادة أنها تمتص الراتنج بالكامل، وبالتالي تعزز الرابطة بين الألياف والراتنج. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تشكيل السجادة لتناسب أي قالب أو محيط، مما يجعلها مثالية لأشكال الأجزاء المعقدة.
باختصار، تعتبر الحصيرة المقطوعة عبارة عن حصيرة متعددة الاستخدامات وفعالة من حيث التكلفة ومستخدمة على نطاق واسع من الألياف الزجاجية والتي تعتبر ضرورية لتصنيع وإنتاج المكونات المركبة المختلفة. ويمكن استخدامه كبديل لألياف الكربون، مما يوفر مزايا هيكلية مماثلة ولكن بتكلفة أقل بكثير. يمكن استخدام الحصيرة لبناء القوارب والسيارات وشفرات توربينات الرياح والخزانات والأنابيب وحتى ألواح ركوب الأمواج. بفضل خصائصها الممتازة في التبلل وقابليتها للتشكيل، من السهل معرفة سبب شهرة الحصائر المقطعة في صناعة المواد المركبة.
وقت النشر: 06 مارس 2023